首都机场一客机引擎异常 外国乘客叫停航班 轉 加我的一点意见

tdaphne

首都机场一客机引擎异常 外国乘客叫停航班 轉 加我的一点意见

首先如果中国人叫停，航空公司会停吗？
其次，我的姑夫是造飞机的，以前都说他可以听出发动机螺丝没有拧紧的声音， 几年前我去看他（已经退休），他说：飞机发动时候声音这么大，听是听不出的，靠严格的检查，我可以保证什么细小的毛病我都检查得出。
第三，他叫我大表姐嫁给试飞员，我表姐死活不肯。其实就是对她老爹造的飞机不信任。

难道真的外国人（估计也是干飞机这个行业的）比中国人强这么多，我又不太相信，我姑夫是很敬业和聪明的人，50年代就工作了，对飞机的经验很丰富，美国也去过（还有很多飞机先进的的国家都去过），中国买飞机，也不是瞎买的，也派自己的人去看的。他说：听不出的。
  
文章来源: 新京报 于 2005-10-21 09:02:24
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首都机场一客机引擎异常 外国乘客叫停航班 新京报


一外国乘客在飞机滑行时建议停机检查；乘客再次登机后获知出现故障复又下机；此前该航班已推迟起飞3小时。

本报讯（记者 展明辉刘洋）昨日下午3时，一名外国乘客发现其乘坐的国航“CA1511”次（北京-南昌）737客机起飞时的引擎声不正常，遂要求机长停止飞行进行检查。据机场方面证实，停机后经国航机务检查，“CA1511”次客机确实出现了机械故障，但具体故障原因尚在调查之中。

飞机滑行时被指异常

乘客王先生称，该次航班原本应该在中午11时55分起飞，但不知何故被推迟到下午3时起飞。而当飞机驶入跑道滑行时，突然有一名外国人向乘务人员反映引擎声听上去不正常，建议机长立即停止飞行进行检查。

在这名外国人的坚持下，机长同意其下机。随后，全部乘客也陆续离机。“大家一直在停机坪上等着。”

“没想到再次起飞时，又出现了状况。”王先生说，4时许，获知客机没有出现问题，乘客们全部又登上了飞机。但不久，空姐组长又通知大家“因机械故障，飞机无法起飞”。随后，119名乘客被巴士送回了候车大厅。

更换飞机旅客登机

昨晚8时，王先生称，国航方面对发生故障的飞机进行了更换，将原来的波音737-300型更换成737-700型，乘客遂开始陆续登机。

据首都机场有关人士介绍，国航CA1511次航班在飞机要起飞时，一名外籍旅客要求下飞机。按照规定有乘客下飞机，航空公司必须清仓对飞机进行检查，并要求所有乘客都下飞机。后来经过国航机务检查，发现飞机出现机械故障，并通知机场方面。更换飞机后，乘客从7点40分陆续开始登机，预计8点 20分该航班能够起飞。该航班的具体故障原因，有关人员正在检查之中。

乘客不满机场处理态度

昨晚航班起飞前，王先生表示，因对机场方面处理此次事件的态度不满，同机部分乘客表示将保留起诉权利。王先生称，从最初起飞时间推迟，乘客就没能获得解释，只能在候机大厅中苦等。而到下午3时和4时两次下机后，到昨晚7时许，乘客一直没有得到机场方面的安排。乘客们纷纷向机场方面理论，最后，“他们只给了每人300元补偿费，但对事情没有做任何解释和道歉。”  

stein

這個故事，我有兩個觀點。
一　〔一名外国乘客发现.....客机起飞时的引擎声不正常，遂要求机长停止飞行进行检查。〕
〔而当飞机驶入跑道滑行时，突然有一名外国人向乘务人员反映引擎声听上去不正常，建议机长立即停止飞行进行检查。 〕
這兩段報導把事情的經過給美化了。我的觀點，當時的那位乘客，在〔起飛時〕〔駛入跑到滑行時〕，因發覺引擎異常能做的反應時間很短，頂多只夠重複大喊〔危險！　停止！　Danger！ Stop！〕要知道當飛機進入跑道，取得塔台同意起飛的命令，開始加速到起飛，是很短的時間。故絕不可能有長篇大論，還能跟機長堅持下飛機的。頂多是機長和他同時發覺引擎不對，立即減速關油門。

二　經常乘坐飛機的人可能注意到〔電視電影也有這樣鏡頭〕，飛機從進入跑道，一者由慢速直接加速起飛。或者因正在取得塔台起飛命令時，過早進入跑到對正跑道後停止前進。這種狀況頂多停止不超過十秒，就會重新前進，加速，起飛。
在對正跑道起飛的過程，是放下半襟翼，踩死煞車，加大油門，引擎隆隆大聲轉速達到規定出力速度時，放開煞車，滑行，再加大油門，起飛。

這個故事的爭議點，就是在跑道頭開始加大油門使引擎出力提昇的時候，乘客與機長同時從引擎聲音與儀表指數察覺引擎出力不足而喊停的。

飛機出事故的兩個點就是從跑道起飛到襟翼拉平和放下全襟翼減速到著陸開啟煞車的那段時間。所以現在嚴格要求不准開啟手機電腦電動刮鬍刀電子遊戲機等會產生電磁波干擾飛機電子設備正常工作的原因。

引擎從慢速到加油門出全力的聲音變化，是在短短三四秒鐘時間內，這段時間如果不能完成，就表示引擎有問題。

這個故事顯示，這位機長是有經驗且很果斷的做出正確的判斷並正確執行之，應該與以表揚，而不是在這位乘客身上作文章。更不應該以外國乘客中國乘客的種族問題上作文章。這樣做是很卑劣的新聞手法。

換條龍

還是stein長老答的最精闢
本來想說"引擎聲"對一些每天聽習慣的人來說,從起動到全速運轉的聲音,如有一點點的不同對他們來說是聽的出來的,但是問題出在那,還是要檢查才能判斷

深圳人家

想起以前学英文时的一篇短文，说的是一个经常坐火车的人听到火车轧着铁轨的声音和平时不一样……于是发出警告、避免一起脱轨的重大事故。

另外，这种文章关键是写的人和看的人的心态问题。
我在新加坡待过一段时间，新加坡是个多民族国家，其中华人约占75%、马来族占15%。而众所周知新加坡和马来西亚无论是从历史上还是现在，都是有些矛盾的，可以说，如何处理好国内民族问题是个重要、而又不容易的事情。下面用一个模拟的邻里争执的新闻来说明：

新闻写法A：
昨天，新文泰发生严重的邻里纠纷。……两住户因……发生口角，进而发生肢体冲突，造成一人重伤、两人轻伤……。事件涉及三名马来族、四名华族居民。警方正就此事展开调查。

新闻写法B：
昨天，新文泰发生华族与马来族的冲突事件，三名马来族居民与四名华族居民因邻里矛盾发生群殴……冲突中一名马来族居民受重伤……警方正展开调查。

如果在新加坡，新闻的写法通常是A。
就这次“叫停航班”的新闻来看，写法属于B。

同样的事情（先不管真实程度），不同的写法，只能说是作者的心态问题。

tdaphne

“引擎從慢速到加油門出全力的聲音變化，是在短短三四秒鐘時間內，這段時間如果不能完成，就表示引擎有問題。“
應該從這裡判斷出來的。

還有，順便問一句，從每年的世界民航航空排名，臺灣的飛機失事率遠高於大陸， 應該是全世界倒數前幾的，比那些落後得不可思議的國家還差，爲什麽？有人說，臺灣是戰鬥機師直接開民航，那麽我想大陸也基本是這樣的。臺灣這麽有錢怎麽會這麽落後的？

換條龍

以下是引用tdaphne在2005-10-23 8:54:20的发言：
還有，順便問一句，從每年的世界民航航空排名，臺灣的飛機失事率遠高於大陸， 應該是全世界倒數前幾的，比那些落後得不可思議的國家還差，爲什麽？有人說，臺灣是戰鬥機師直接開民航，那麽我想大陸也基本是這樣的。臺灣這麽有錢怎麽會這麽落後的？

這個問法就有點斷章取義了
1.在早期我是知道戰機機師很多人直接轉開民航機,可是現在好像不是這樣了,戰機機師要轉開民航機還是要經過嚴格証照考試及訓練,取得足夠的飛行時數後才能從最低的機師開始做起,然後一步一步的向上考試進升,以船舶航運業來說,對於從海軍轉職的甲級船員,也是一樣都必需從最低三副或三管開始做起
2.臺灣的飛機失事率為什麼居高不下呢?每次出大事情還不是那些老爺機在出事,早都超過飛行年限的老爺機還在那照飛不勿,連老外都說台灣的機師技術高超真利害(要錢不要命呀~)
人家大老闆不買新飛機,像我們這種小市民又能怎辦呢?頂多不去坐他們的飛機而已
這二年來聽說那二家台灣歷史最久的航空公司,己經汰換不少的老舊機種了

pipeivan

前年返台時，搭乘的是U. A.的班機。一大早先到本地的小機場，準備搭機到LA轉機。當時天氣很冷，外面下著大雪。早上7:00登機後，一群人坐在上面等著起飛。約十五分鐘毫無動靜之後，機長告知出現機械問題，請所有乘客下機等候。大家在候機室靜候約一小時，航空空司廣播告知機械問題無法修復，請所有旅客從新去櫃臺re-check in，安排其他航班。其後所有乘客也都安靜地在櫃臺前排隊，沒有任何抱怨。某些乘客被安排至下午的班機，部分則轉搭其他航空。我的行程牽涉到國際線，要立即找出一家三口的位置也非常困難。U. A. 便安排我們搭計程車到其他機場改搭Delta航空，轉機至LA，然後再改搭長榮航空返台。由於長榮經濟艙已經客滿了，我們便被安排到頭等艙。當然，這一切也是由UA 買單。

個人以為，或許問題的重點在於航空公司的應變能力與處理態度。我看完這篇新聞報導後的感想是，機長察覺到引擎問題，立即要求所有乘客下機，非常值得肯定，這表示機長對「人命」的重視！碰到人命問題，實在沒必要用「經驗」去賭吧！當班機因為機械問題而延宕，乘客心理必定不好受，航空公司反而更應該要妥善處理。但根據新聞報導，航空公司一直到晚上七點都並未處理，最後只補償每名乘客300元敷衍了事，未見航空公司主動安排其他航班或轉乘其他航空空司飛機的報導。機械的維修保養固然重要，但服務品質與對人的尊重，更不可少。

stein

沒經過一定時間的培訓並取得證書，你敢起飛落地國還不敢讓你著陸呢！
可知道英法合製的協和式超音速客機十二架，在二十七年的飛航期間一共只出過兩次事故，一次昰起飛時爆胎飛機衝出跑道一次昰降落時失事墬毀，卻被勒令全部永久停飛？［真正數據我忘了！］記憶中就是以［失事率］換算的話相當於美國籍飛機總數一年出事三十三架．這樣比喻可以理解嗎？落後國家的客機多由世界各國的資深機師駕駛和保養檢修，所以失事率非常非常低．中國在全面更換波音以及空中巴士前的失事率也是比較那個的．
我個人認為這樣的題材不要在這裡深論廣論否則終成各說各話各彈各調好朋友親兄弟都會臉紅脖子粗雙方死像難看.......還是讓我們聊聊風花雪月吧.......工作生活已經這麼苦悶了....
....嗚嗚！......

tdaphne

以下是引用stein在2005-10-23 12:34:59的发言：
沒經過一定時間的培訓並取得證書，你敢起飛落地國還不敢讓你著陸呢！
可知道英法合製的協和式超音速客機十二架，在二十七年的飛航期間一共只出過兩次事故，一次昰起飛時爆胎飛機衝出跑道一次昰降落時失事墬毀，卻被勒令全部永久停飛？［真正數據我忘了！］記憶中就是以［失事率］換算的話相當於美國籍飛機總數一年出事三十三架．這樣比喻可以理解嗎？落後國家的客機多由世界各國的資深機師駕駛和保養檢修，所以失事率非常非常低．中國在全面更換波音以及空中巴士前的失事率也是比較那個的．
我個人認為這樣的題材不要在這裡深論廣論否則終成各說各話各彈各調好朋友親兄弟都會臉紅脖子粗雙方死像難看.......還是讓我們聊聊風花雪月吧.......工作生活已經這麼苦悶了....
....嗚嗚！......

求知若饥，虚心若愚STAY HUNGRY STAY FOOLISH，僅此而已。

LeslieNg

我有好几年没读报纸了，不过最近我家的报纸消费量狂升，三天干掉 10 份厚厚的《广州日报》，想不到车仔为我国报业作出了相当的贡献 －－ 一只狗抵得上三户正常订户 ...

同一件事情，不同的写法，有时也可以很有趣 ...


     《xx 日报》 今日一大娘在街头摔倒
　　
    本报讯：今日一大娘出门买菜时，一不留神摔倒，随后被路人扶起，后有人拨打 110，110 民警马上赶到，将大娘就近送到医院，民警忙前忙后，并且为大娘垫付了医药费。经医生诊治，只是掉了一颗门牙，没有生命危险。民警没有留下姓名悄悄走了。
　　记者几经周折，终于找到了这两个做好事不留姓名的民警，两个小伙子羞涩地说，这是我们应该做的，任何一个民警见到都会这样做的。
　　记者在医院见到已经逐渐康复的大娘，大娘和家人激动地对记者说，真是要感谢 110，感谢党和政府，感谢现在的好社会，感谢改革开放，要是在旧社会，这样摔一下，至少要摔掉叁个门牙。病房里的老人纷纷感慨，真是遇到好社会了，要是换旧社会，别说叁个门牙，恐怕连一个也剩不下了。
　　xx 市老年人协会会长、xx 市门牙医院门牙科主任提醒全市的老年朋友，出门应该留神脚下。不要轻易摔倒，老年人腿脚不便，门牙松动，特别容易摔掉。
　　xx 市政府社会主义精神文明办公室对记者说，这是在市委市政府正确领导下涌现好人好事，是学习叁个代表的具体体现，说明我市的叁讲工作做的好，做的扎实。
　　正在国外访问的市领导接受电话采访时指出，从这样事情看出，我市的精神文明建设取得了巨大的成就，也是改革开放的成就，是我们团结在党中央周围所取得的巨大成就。不过，在这一事件中，也说明了我们的工作还是有不足之处，有的领导对群众出行的安全重视的不够。领导最后语重心长地指出，今后群众再摔倒的时候，绝不让一颗门牙摔掉！


　　香港《明报》 今晨一老妪摔掉门牙
　　
    （本报讯）
　　今晨一老妪出行时，因路面不平扑倒，摔掉门牙。路人将其扶起，对老妪的不幸表示同情。并纷纷指责港府近年来整治道路不力，在税收上的使用上和公共设施的改善上工作不力，导致市民摔倒事件发生。据记者了解，数月来，此处已有多名市民摔到，严重的需要医院到医治。
　　对市民摔倒事件的发生，各界对此反映不一。虽然港府发言人和特首已向摔倒市民致谦，并由公共事业局立即开始公共设施改善的工作，但各界仍有微词。自今年年出初以来，港府不仅在公共设施的投资上出现很多贻误，而且在教育以及公共卫生事业上，都显得不够主动和积极，引起市民不满。虽然在港府的努力下，经济有了复苏迹象，但由于去年港内发生的巨贾被绑架事件上，港府及警方的行动不力，使得在市民中的形象大打折扣，令市民缺乏安全感。


　　台湾《xx 早报》老妪摔脱大牙 党棍再起争端

　　（本报讯）
　　今晨一陈姓老妪，出行不慎摔倒，送医院诊治时，发现门牙已不见，恐遗落在现场，针对近期多数老年人在同一处摔倒而致伤，公用局官员虽然已做出解释，但今日的摔伤事件又增加了市民的愤怒，纷纷指责公用局光吃饭不干事，挥霍纳税人的钱财，有挪用修缮资金的嫌疑。
　　市民要求公用局负责道路维修的官员引咎辞职，立即公开道路修缮资金的去向，并且迁怒于民进党，指责民进党纵容党徒不务正业，致使民众受到伤害，出行缺乏安全感。而民进党发言提示市民不要轻信谣言，认为是国民党的栽赃陷害，小题大做。而国民党代主席在午间的记者招待会上却公开指责民进党不仅工作不力，更是对民众严重缺乏同情心，并且公开说：“试试摔脱你老母的大牙，看你心疼不心疼。”矛头直指民进党主席。

　　民进党晚间立刻也召开接着招待会，向记者详细解释了老妪摔倒事件是件普通的出行伤害事件，认为，国民党不负责任的指责完全是丧失理智的行为，并再次提出去年国民党与台岛黑社会以及民进党政治黑金事件有染的嫌疑。民进党当晚也发表言论，强烈指责国民党和民进党大放厥词，发言人情绪激动，使用了“满嘴喷粪”这样的字眼。
　　台岛廉政公署明日将开始着手调查公用局的道路修缮资金的使用问题。并令公用局负责道路修缮的官员停职，接受调查，不久将给公众一个满意答复。



　　美国《纽约时报》 六十老妪状告白宫

　　老蛋译
　　六十岁的珍尼女士，在华盛顿的街道上摔倒，门牙当场摔掉。经医生诊治，绝无修复可能，一怒之下，珍尼在征求律师的意见后，准备状告美国政府保护公民不力。要求美国政府对她摔掉的门牙予以 1.3 亿美金的赔偿。
　　联邦法院已于昨天收到诉状，根据经验，这场官司至少需要耗费五到十五年的时间。但珍尼女士表示非常有信心，并且委托加州大学物理学研究专家，仔细研究了门牙从撞击地面到从牙床脱落的全过程，得出结论，摔倒并撞掉门牙肯定和路面的不平有着必然的联系，而路面的建设和修理完全由美国政府负责。而美国的司法专家对珍尼在这场官司中的前景表示担忧，认为，导致珍尼摔倒并掉牙的原因有很多，而不光是路面的原因，并且拿出很多数据，证明一个 60 岁的女人摔倒在大街上的概率非常之多，美国有记载的每年摔倒并且导致门牙脱落的 60 岁的妇女共有一万叁千四百四十一人，其中因为晕眩导致摔倒的占 30.34%，受外力撞击而导致摔倒的占 43.33%，其它等各种原因占 20.63%，完全能够证明是由路面不平导致摔倒并致门牙脱落的只有 5.6%。这一数据显然对珍尼女士不利。
　　但珍尼获得了美国女权主义者的支持，全美牙医协会也表示对珍妮的支持和同情，美国的妇女组织表态，通过珍尼的事件，可以达到促进美国政府更加关心美国人民的，而且，支持珍尼向美国政府索取巨额赔偿，该妇女组织发言人在演讲中声称，牙的作用不光是用来吃饭和美观的，它对提高我们的生活质量中起到了巨大的作用，无法想象珍尼戴着假牙的生活的境遇，该发言人还指出，如果莱温斯基小姐象珍尼女士一样少一颗门牙，或者戴着假牙，克林顿总统还会对她有兴趣吗，她还做的了白宫的实习生吗？
　　全美劳动和就业者协会也对珍妮事件发表了看法，举出少一颗门牙将严重影响珍妮未来的就业机会，全美医疗救助者协会认为牙治疗价格过高，要求美国政府在这方面加大财政拨款，减少军费开支。全美假牙协会发表看法，认为假牙确实只是权益之计，不能取代真牙在生活中的地位和作用。
　　演讲结束后，共有叁百多名美国妇女举着提高妇女地位的牌子以及珍妮摔掉的那颗 门牙在白宫前面游行。
　　昨天，白宫发言人在一次非正式的讲话中，提到珍妮女士的事件，对珍妮女士的遭遇表示了极大的同情和遗憾，表示，美国宪法规定，美国政府必须为保护每一个美国公民的生命和财产而不懈努力，珍妮女士的门牙不光是珍妮生命的一部分也是财产的一部分，肯定要受到巨大的尊重。
　　希拉里发表讲话，同情珍妮的遭遇，并且希望能够成立全美老年门牙保护基金会， 但对妇女组织关于莱温斯基的言论表示了不同意见。
　　珍尼的诉讼引起了好莱坞的浓厚兴趣，21 世纪福克斯公司计划投资五亿美金拍摄一部动画片，片名叫《珍尼门牙旅行记》。