[專題討論]對於缽孔與氣孔交接位置的研究討論

換條龍 · 发表于 2006-1-7 21:59:06

我觉得斗柄的榫孔内部挺关键的，里面应该有一个多余空间，国外有很多斗是这样的，可能会对吸食效果产生影响吧？

大阿斗兄你意指的榫孔內空間,是指下圖那種方式呢?還是指peterson的積水室構造呢?

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willieyang · 发表于 2006-1-7 22:10:27

通常所见是2这种方式,是用来积水的设计,还有一些在烟嘴榫头上的设计,可惜我画不来图,也无法拍照里面给大家看。

西山老羊 · 发表于 2006-1-7 22:13:40

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換條龍 · 发表于 2006-1-7 22:45:29

大阿斗兄~~~這種設計好奇怪,想不通

換條龍 · 发表于 2006-1-8 07:51:30

斗嘴上有沒有配合金屬濾芯使用呢?如沒有的話,這種構造的氣室,我真的就想不通了

willieyang · 发表于 2006-1-8 10:48:21

这个空间是用来储水的呀.

西山老羊 · 发表于 2006-1-8 11:09:20

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开完大榫孔后（深一些），镶如榫套（前部留一段），使冷凝空间大些，便于存水。烟嘴这边孔径也有变化（两个作用：1/ 可用金属滤芯；2/ 使烟气缓冲一下再进入烟嘴，不易将水气及烟油吸入）。
如不使用滤芯，吸烟效果会痛快些（我就不用任何滤芯），用滤芯减油水作用会更好些，但不够痛快。
这种气流由大变小——由小再变大——再变小的过程好象与“风洞”效应有某些关系，我也说不清楚（花花公子的纸烟嘴就是这种构造，阻油效果很明显）。

換條龍 · 发表于 2006-1-8 12:31:25

我先用熱力學與熱流力學的觀念來大約說明一下
1.我們抽斗時氣流從大孔徑的缽孔往小孔徑的氣孔進入時,因為孔徑的變小,而大量的煙氣為了進入氣孔內,會使的氣流產生一微小的壓力上升,而壓力上升時,水氣的冷凝溫度會下降,例如以船舶的大型柴油主機來講,經過渦輪增壓機的給氣壓力約在4~7kg/cm2,而其中的水氣冷凝溫度是在36~40度左右,而抽斗時氣流變化還沒有人作過試驗,說不一定這裏的氣流壓力的變化因為過於微小而被乎略不計

2.當氣孔內的煙氣進入榫部的氣室時,氣流會形成渦流,並產生壓力降及吸溫的效果,而我檢查這裏的積水是比較多的,但是同樣過多的煙油也是會被積存在這裏,會比較髒亂,其實這個位置是不好清理,久了煙油的味道會很重,時常須要用通條及酒精大法來清潔才行

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willieyang · 发表于 2006-1-8 20:56:53

我每次抽完以后,隔日就会用餐巾纸搓成卷塞进去擦干净,时间一长的话,那里面的味可绝不好闻!!

烟斗内部有一个空间可以让烟气回旋冷凝一下肯定是必要的.

換條龍 · 发表于 2006-1-8 23:10:31

我心中理想的煙斗是三段式煙斗,而中間柄可以設計成系統冷卻煙道,並易於清理,又不會因過長的煙道導致味道口感的降低才行

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好象是这样的

还有这样的