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发表于 2011-2-13 13:57:07
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[转帖] 满洲
《流转的王妃-最后的皇弟》,朝日电视台45周年台庆剧。竹野内丰扮演溥杰,常盘贵子扮演浩。
剧中还有满映头子甘粕正彦,竹中直人扮演,李香兰,天海佑希扮演,反町隆史也演了一个角色。
溥杰和浩初到新京,欢迎场面,满街满洲国旗,由五色旗改变而来,黄色占最大面积。
下面是网上搜到的,一些经济数据。
“1942年满洲国当局详尽规划了大大小小109个城市的建设,而这样的对满洲进行全面系统地规划,至今共和国还没有做过。
长春曾经是亚洲唯一一个比东京还要先进的城市,是中国唯一一个全由外国专家规划设计的城市,是中国唯一一个仿照外国首都建造的城市(巴黎,堪培拉)。“国都新京”到1934年,整个城市全部掩映在绿海之中,因此有了“城市山林”和“绿色之都”的美誉。到了1942年,新京(长春)人均占有绿地 2272平方米,超过华盛顿1倍,是日本大城市人均面积的5倍,为世界大城市之冠,一时在国际上名声鹊起。1934年新京建成亚洲最大的无线电台---新京无线电台,新京是亚洲第一个全面普及抽水马桶的城市,是亚洲第一个全面普及管道煤气的城市。新京也是中国境内第一个规划地铁的城市。1938年开始在新京规划120公里的环城地铁和有轨电车道路,还有环城高速公路。主要街道的照明和电讯线路采用地下管线,是亚洲第一个实现主干道电线入地的城市。
满洲国是当时亚洲乃至世界上经济成长最快的经济体之一。1936年1月全满洲人口3097万人,到年底猛增到3701万人,1941年达到4229 万人。1931年“满洲事变”前夕满洲城市化水平为11.5%,1942年达到23.8%,而中国城市化水平1990年才达到18.96%,(2001年国家统计局数字显示,东北地区城市化水平最高,达到52.1%,而2003年全中国的城市化水平为37%)。1939年满洲的铁路里程超过10000公里,1945年达到11479公里,而全中国1949年铁路总里程为22000公里。1943年满洲公路里程近60000公里,而1949年全中国的公路总里程才80900公里。1932年满洲航空线路总里程1.5万公里,1950年中国民用航空线路里程才1.14万公里。1940年时速130公里的弹丸高速列车由大连机车厂研制成功。1934年~1943年运营于南满铁路新京至大连区间的亚细亚号特快列车,采用大连制造的SL-7流线型机车,全封闭式空调车厢。
到1945年,满洲工业规模超过日本本土,亚洲第一。从沈阳到大连的沈大线两侧工厂烟囱林立,城市连成一片,成为举世闻名的“绵长工业区”,沈阳市铁西区被誉为“东方鲁尔”。
满洲工业化水平迅速提高,1931年,工业总产值占工农业总产值的比重由26.9%,增加到59.3%,而中国2003年才达到57.5%。 1938年伪满洲国共发电16.3亿度,而且有亚洲最早的大量水力发电。1943年丰满水电站开始发电,发电能力每年22亿度,而到了1949年整个中国的发电量才43亿度。1943年时满洲地区以占中国九分之一的土地和十分之一的人口,生产了占全国49.4%的煤,87.7%的生铁,93%的钢材,93.3%的电,69%的硫酸,60%的苏打灰,66%的水泥,95%的机械。形成了庞大的人造石油,特种钢等当时领先世界的尖端科技企业。1945 年时,全中国工业总产值,满洲地区占85%,台湾占10%,连年战乱的中国其余部分只占5%。”
转自:嫣牛博; 作者:牟春光
http://www.bullock.cn/blogs/mousen/archives/149310.aspx |
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